好意思国国防高等筹办规划局（DARPA）正在探索一种新式起重无东说念主机的见识撸撸射影院，这种无东说念主机八成佩戴重达 31.8 吨的货品。

CH-53K 是好意思国舟师陆战队新一代重型直升机。

这么的才气大致是好意思国舟师陆战队 CH-53K "种马王"直升奢睿验载荷的两倍。与 CH-53K 不同的是，这种新式无东说念主机将是一种短程平台，主要用于在舰船和滩头阵脚之间，以及浩荡河流等内陆艰苦之间输送超大体积和分量的灵验载荷。

CH-53K 不错吊运 12.2 吨货品涟漪 204 千米。

DARPA 的战术本事办公室（TTO）最近发布了一项信息搜集（RFI），搜集相关"创新和转变性的重型无东说念主驾驶航空系统（UAS）见识的信息，该系统八成诈欺现时的买卖现货（COTS）发动机和传动系统本事吊运 31.8 吨灵验载荷"，这是其所谓的"资本效益货运"项指标一部分。《资本效益货运左券见知》明确提议，"西科斯基 CH-53K ‘种马王’是目下好意思国灵验载荷最高的直升机，载分量为 16.3 吨"。

现存的无东说念主机输送机齐需要跑说念起降。

左券见知进一步详尽了改日资本效益货运无东说念主机的见识任务情况，其中它将"从准备好的基地飞到灵验载荷聚合地，并获得 31.8 吨灵验载荷，以 150 米的高度涟漪 40 千米，卸下灵验载荷后，复返 40 千米外的基地。

中国现存的串联双旋翼无东说念主机，不错输送 3 吨货品。

除了但愿无东说念主机使用大齐 COTS 组件以外，所轨则的计算条款特殊宽松。DARPA 的左券见知标明闲散商酌传统燃油发动机、电动机或两者夹杂启动的无东说念主机。"《资本效益货运左券见知》标明，"瞻望（该无东说念主机）领有自主功能，但这不是这次 RFI 的要点。此外，DARPA 有益思意思细则计算见地和关键风险。这些见地和风险不错用镌汰标准的方式处分，果肉系列以进一步证据国防部对重型输送系统的投资，并挑战现时无东说念主机的举座样式。将提供了一系列潜在灵验载荷才气（4.5、13.6 和 20.4 吨）和航程（16、40、80 和 160 干米）标准。

M2A4 "布拉德利"步兵战车全重高出 35 吨。

DARPA 示意，"最重要的是，好意思国需要以低资本输送大型重型货品。举例，将 40 英尺（12.2 米）IS0 集装箱从 16 千米外的集装箱输送船上运到陆地上，或者将一辆布拉德利’步兵战车从峡谷的一侧运到另一侧。两栖作战和机械化部队行动齐靠近要紧挑战，部队必须将东说念主员、车辆和物质从舟师舰船输送到滩头阵脚，然后穿越当然或东说念主为艰苦。"

策略与预算评估中心智库制作的舆图 ， 展示了中国在改日破损中可能使用的反舰和地空导弹的射程限制。

"这些行动因需要登陆艇和两栖车辆在浅水中涟漪、澌灭艰苦物，并抵抗敌左券见知标明，敌方防护火力而变得复杂。输送灵验载荷是一项关键的作战需求，从舰船到滩头的阶段，以及陆上高出河流时辰，任何东说念主员和开荒抵达指标地的延伸齐可能让部队披露在敌方火力之下并拆开建造安全的桥头堡。"此外，天气和海况会严重影响登陆的安全性和效果，而敌方防护才气，包括地雷、炮兵、步兵齐会组成要紧风险。

好意思军在加沙搭建的临时船埠因为天气成分损坏。

即使建造了滩头阵脚，己方仍将不得不应付多样威逼。好意思国军方最近建造了一个临时船埠匡助向加沙地带输送更多的东说念主说念主见调停。这次行动突显了天气和其他环境成分怎么给两栖作战行动带来的严重问题。

俄军架设的浮桥，很快就遭到乌军打击。

正如 DARPA 的《资本效益货运左券见知》所强调的那样，高出河流，以特殊他内陆当然和东说念主为艰苦的行动，靠近着好多通常的问题。捏续的俄乌武装破损突显了这些施行，特等是在使用临时作战才气方面。汉典精准制导弹药和近及时谍报、监视和侦查才气的握住扩散，齐会加多静态过境点（如浮桥、机械化桥梁）的脆弱性。

登陆之后，需要 LCAC 搭载卡车将大型货品运抵滩头。

在两栖作战中，使用无东说念主机将大型货品或装备从舰船上输送到滩头阵脚，不错带来繁密的战术上风。通常，使用无东说念主机将 20 吨以下的兵器装备输送到河流对岸或山谷另一侧，也八成极大提高部队的行动才气。在俄乌武装破损中，两边的渡河点齐遭到精准制导兵器的弥留导致要紧东说念主员和装备蚀本，若是给与无东说念主机输送将会幸免这么的情况再次发生。"

中国登陆舰队。

好意思军当今招标不同级别的起重无东说念主机，显着便是看到这么的战术应用场景。这么的问题中国部队通常需要面对撸撸射影院，况且，两栖作战的施行需求失色军愈加明确。跟着两边战场侦查才气的提高，很难会有所谓的隐蔽渡河点的存在，若是被敌方发现，很快就会遭到精准制导兵器的打击，因此需要不同级别的起重无东说念主机手脚重要的动态渡河器具，为部队提供关键的行动才气。