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经济不雅察网 记者 刘晓林 12 月 11 日，北京汽车（HK .1958）发布公告称，结伴公司北京当代有望获取股东两边增资，但未言明增资诉求安在，只强调注资须待新的结伴公约签署完成并结束公约所载先决条款后智力引申。

北京汽车在公告中称，北京汽车投资有限公司（下称"北汽投"）与韩国当代自动车株式会社（下称"当代汽车"）坚定公约，两边愉快凭证各自于北京当代注册老本的权利比例共同向北京当代注资 10.95 亿好意思元（约合 80 亿元东谈主民币），两边分手注资 5.48 亿好意思元（约合 40 亿元东谈主民币）。注资将分期进行。于注资完成后，北京当代的注册老本将增至 40.74 亿好意思元（约合 296 亿元东谈主民币），北京当代仍将由北汽投及当代汽车分手领有 50%，并将不绝四肢北京汽车取悦企业入账。

公开辛苦表示，北京当代配置于 2002 年 10 月，由北汽投和当代汽车共同出资竖立，注册老本 20.36 亿好意思元，中韩两边各占 50%，结伴期限为 30 年，将于 2032 年到期。

四肢一家被中国市集熟知的结伴车企巴黎世家 丝袜，北京当代资历了从光芒到千里寂的发展经过。从 2017 年于今的八年间，北京当代的年销边界从卓绝百万辆缩减至年 20 万辆傍边。2023 年，北京当代全年销量为 25.7 万辆。本年前 10 个月，其累计销量为 13.4 万辆。

北京当代此前在北京、沧州、重庆共有五家工场，如今这些工场有的关停，有的转卖，如今只保留了在北京的一家工场。在结伴四肢主流汽车品牌的期间，北京当代的杀手锏是其性价比上风，但靠近当束缚内卷的价钱战和时刻战，北京当代在短期内难以扭转破绽。

本色上，这次北京当代股东两边的增资，已是近两年多来的第二次。早在 2022 年 3 月，为了推动北京当代的转型，其股东两边曾进行过一次增资，其时北汽投与当代汽车按所执股比向北京当代共同增资 9.42 亿好意思元。

关于北京当代股东再度增资的计算，北汽集团未给予评释。北京当代的一位里面东谈主士告诉经济不雅察网："（股东增资）是为了助力下一步转型发展。"

凭证北京当代不久前公布的野心，从 2025 年开动，北京当代将依托与北汽合作斥地的平台，推出首款纯电动车型。从 2026 年开动，将不竭斥地 5 款新车型，涵盖纯电和增程等能源体式。

北京当代的计谋是"在中国，为巨匠"，中国市集已成为当代汽车品牌竞争力的凹地，从当代汽车在西洋国度认同度较高的情况来看，通过出口来陶冶销量，是北京当代主要的发展念念路之一。凭证北京当代的狡计，2025 年其国外市集销量将达到 8 万至 10 万辆，在中国所出产的统统产物齐将面向巨匠市集。2024 年，北京当代出口量已碎裂 5 万辆，增长 400%。

值得注目的是，北京汽车在公告中提到，由于注资须待结束"新的结伴公约所载先决条款"后智力完成，因此注资无意一定会进行。

其中"新的结伴公约"这一提法，引东谈主慈祥。当代汽车集团曾被曝出"正入辖下手提高其在华结伴公司北京当代中的执股比例巴黎世家 丝袜，或效仿起亚在新结伴公司中的变装定位，谋求获取更多的主导权"。对此种揣测，上述北京当代里面东谈主士暗示："这主若是为了体现股东两边的商定，现在两边仍是结束共鸣。"