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文I迟早玖歌

剪辑I迟早玖歌

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又名好意思国网友，他在海外最大的问答网站Quora上提倡了这么一个问题：“为何好意思国疆城比中国大40万平方英里，高铁却莫得中国多？”看的出来好意思国在环球圭臬的范围中，也自知不成和中国比较较。

说到高铁，齐知谈如果我国的工夫处于天下第二，就没东谈主敢称我方是天下第一，我国的高铁工夫曾经先后取得过屡次的“天下第一”，比如高铁的里程数稳居天下第一，粉饰范围、速率等齐彰着的最初于天下列国。

要知谈，我国高铁的发展闲暇了经济和社会发展的共同需求，跟着我国经济社会的不休崛起，传统出行的交通样式曾经不简略闲暇于人人的出行需求，而高铁的出现亦然见效处治了这一难题的要津，不仅裁汰出行时分，也在鼓励我国经济社会的发展。

但说到好意思国的基础圭臬，多数东谈主齐知谈，完全不错用落其后描写，虽说好意思国事概括实力发展第一的国度。

但很多基础圭臬也濒临着老化的地步，对不少住户的东谈主身安全也酿成了严重的要挟，再加上好意思国现如今赤字当头的情况，不问可知发展基础圭臬不错说是难上加难。

关于中好意思两国间的高铁差距，一位名叫尼古拉斯的网友给出说法：中国的高速铁路数目跳跃了天下上通盘国度的总额。

设备速率令东谈主畏俱。鉴于高速铁路更稳当领有多数相近东谈主口中心的高收入国度，这极少就显得愈加引东谈主留心。

日本更稳当，富裕的东谈主口居住在呈线性发展的城市中。于是就有了天下驰名的日本新主线。出于经济和政事原因，中国政府优先接头高铁设备。其中一些露出是无利可图的，其缱绻是为了妥洽而不是为了赢利。

随后也有一位名叫博斯马的网友补充谈：中国刚毅的高铁收罗是往时几十年来中国政府对基础圭臬设备进行三念念此后行和大范围投资的服从。中国政府很早就意志到交通系统当代化的遑急性，并将高铁视为这一接力的遑急构成部分。

中国政府参加巨资设备高铁收罗，之是以简略快速高效地设备，是因为他们简略实行大型基础圭臬表情，而不会际遇很多频频会拖慢此类表情进度的官僚和法律拆开。

在好意思国另一个身分是，中国的高铁系统主如果为客运而瞎想的，而好意思国领有改革常的货运铁路收罗。好意思国对其货运铁路基础圭臬进行了多数投资，但客运铁路系统尚未得回同等水平的投资。

一言以蔽之，中国对高铁的投资是政府为已毕交通基础圭臬当代化而刻意接力的服从，加上故意于大型基础圭臬项缱绻环境以及稳当高铁发展的地舆位置。

另请老成，中国已参加巨资设备磁悬浮列车系统。咱们曾经乘坐过两次磁悬浮列车，速率限度为 431 公里/小时（险些 300 英里/小时）。中国正在准备新的纯正系统以已毕更高的速率。

如果要归罪于好意思国未能升级铁路系统，那应该归罪于保守的立法者，他们不肯意为加州和佛罗里达州拟议的高铁系统投资基础圭臬老本。

可见关于这么的好意思国来说，基础圭臬和出行圭臬根柢不在好意思国的缱绻范围之内，好意思国终年来总想用自己的上风来增强在国际之上的地位。

不休从各个国度间寻求利益，所行之事多数即是为了制造躁急而出现，国内的东谈主民利益与发展却不在好意思国的缱绻当中。

但提到中国，齐知谈关于在国际之上的地位或是实力，中国从未刻意追求，一朝被中国发现存利可拿，那完满亦然设立在东谈主民国度的发展基础之上，毫不会因为国度利益而去出现拒抗国内发展的情况。

科普中国2024-08-01 19:05

虽说中国起步较晚，但就高铁工夫而言，完满不错成为天下的“领头羊”，最早期之时，是由日本在1964年运营出天下第一条高速，其时的速率曾经达到200公里，其后也有不少国度紧跟着日本的发展前行。

其中就包括德国、意大利、西班牙等国度，但就他们的里程数来说，连全球的30％齐没宗旨占据到，可我国却仅用了几十年的时分便击败一众国度让中国高铁走辞天下的前端，成为国度的遑急发展能源之一。

从无到有、从有到强，在这个经由中有太多被含糊的眼神，总有一些西方国度以为我国并不成研发出先进的高铁工夫，因为专科东谈主员的枯竭和资金参加的问题，在高铁发展初期也幸免不了遭受西方国度的打击。

而先取得的收成曾经迷漫证实，中国高铁曾经成为通盘国度的特点之一，尤其是比较于好意思国，即使好意思国疆城更大，好意思国资金更为淳朴，可依旧无法禁锢我国成为高铁范围的优秀者。

正如这位来自中国的网友所说：在古代中国，东谈主们频频以每天25公里的速率走路出行，直到公元前41世纪傍边出现了驯化的马，使交通输送速率晋升了6-10倍，为丝绸之路的形成奠定了坚实的基础。

如今的中国，高铁的脱手速率已达到每小时300公里，脱手速率比以前晋升了8-10倍，对经济的巨大孝顺是显而易见的。

就我个东谈主而言，中国的高铁如实对我的生存产生了巨大的影响，它如实使旅行变得愈加苟简，使到达城市比以往任何时候齐更容易。在很短的时老实，中国如实将其退步的铁路系统回荡为当代化最初的高铁制造商。

看完列国网友的回话不难发现，中国高铁曾经成为最亮眼的柬帖之一，在这之中包含的是使命主谈主员研发的心血，在将来，驯服中国高铁也会成为各个国度齐向往的存在。

天然好意思国天下名轮番一踩脚袜 足交，但在社会发展与圭臬建造中驯服和中国还进出甚远，在将来的中国，也会不休取得更多的明后收成。