车东西（公众号：chedongxi）作家 ｜ Janson剪辑 ｜ 志豪黑丝 在线

9月份，国内各大车企竞相出牌，既瞄准（丨），也互不相让。

车东西9月29日音讯，跟着阿维塔07和新款LS6的同日发布，9月份照旧有智界R7、阿维塔07、极氪7X、、乐谈L60五台车都将锋芒瞄准了特斯拉。

▲从上到下递次是：岚图知己、乐谈L60、智己LS6、阿维塔07

而下个月，还有岚图知己要发布，毫无疑问，这亦然一款狙击Model Y的车型。

当下，六大门派集体围攻特斯拉成为了本质。

而围攻Model Y的原因也很不详，行为中高端纯电SUV领域最畅销的车型，特斯拉自然具备成为各大车企想象敌的条款。

Model Y在2023年全年在国内一共卖出了64.7万辆，曾经经皆集8个月成为国内最畅销的SUV车型，甚而在一段时辰内是统统这个词SUV商场的销量冠军，是其他车企可望不可即的存在。

而况在特斯拉的发展历程中，Model Y也立下了公垂竹帛。

对国内车企而言，谁不想领有一辆像Model Y这么大杀四方的车型呢？

▲从上到下递次是：极氪7X、Model Y、智界R7

自特斯拉推出Model Y之后，就有不少车企启动出招，但以往的抨击都没能对Model Y酿成冲击，销量照旧稳居前方。

这次是国内车企最密集的一次出招，6款车险些在各个方面临Model Y进行了碾压。

但放荡堆料能否就此驯服特斯拉，照旧一个未知数，毕竟，还莫得跟特斯拉硬碰硬，照旧有车企启动内耗了。

一、乐谈第一个出来说“被捅刀” 阿维塔放低心态乞降

乐谈的一次直播，将国内车企之间的内耗率先挑明了。

日前，乐谈高管夏庆华在直播的时候现场“整活”：漏出贴了7个创可贴的后背，“诉说”其L60上市之后，背后照旧“挨了友商7刀”。

▲乐谈高管夏庆华后背贴了7个创可贴上直播

网传信息露馅，这些“捅刀”聚会在了L60的品牌、竖立和销售花式上。

部分“友商”销售东谈主员责备乐谈是蔚来的低端品牌，电板质料存疑、充电速率慢，甚而称BaaS花式为“印子钱金融骗局”。

▲疑似友商捅刀子的聊天纪录（图源汇聚）

蔚来独创东谈主、董事长、CEO李斌也在微信群中提到，原计较是六大门派一谈围攻Model Y，但乐谈却遭到了友商的抨击。对此，他还安危乐谈总裁艾铁成，示意被友商抨击总比无东谈主温雅要好。

▲李斌回话被友商抨击（图源汇聚）

比较较于乐谈的直播牢骚，极氪汽车在这轮攻防战中，屡次主动出击，甚而化贵重为出击。

在极氪7X的发布会上，顺利喊出了“不作念特斯拉平替”，不作念溜背造型“不跟班”，在标明我方态度的同期，似乎对跟班特斯拉作念轿跑SUV的车企也有所指。

而在遇到其他车企的对比中，极氪的动手也很马上。日前，极氪CMO关海涛在搪塞平台展示了一张家具对比图。

▲极氪CMO关海涛回话“三车对比”

图中，最近刚上市的一款热点车型被界说为了“六边形战士”，而其他竞对车型则区别在智驾和空间底盘等部分有所不足。

面临这么的对比，关海涛顺利回话称“气笑了”。

▲朱华荣“以和为贵”宣言

长安汽车董事长，阿维塔科技董事长朱华荣则展现了老年老的胸襟，敕令民众以和为贵，阿维塔07要和极氪7X、智界R7等“7系车型”一谈对决Model Y。

不出丑出，固然多个车企在发布会上都是口径一致对外瞄准了特斯拉，但彼此之间的明争暗斗却也莫得减少。

在这么的环境下，能不可着实将特斯拉拉下马，也变得扑朔迷离了起来。

二、围殴Model Y都在用这几班斧 背后的心念念各不相通

在几款车的软硬件参数上，几家车企一口同声的采纳了“对标Model Y，非凡Model Y”的叮属。

从横向对比来看，自主品牌的主要上风聚会在两方面：

1、价钱上风

2、家具力“碾压”

▲特斯拉Model Y主流竞品竖立对比

关于破钞者而言，价钱是决定是否购买一个家具的弘远洽商要素，因此这几大车企的订价，基本完全贴着Model Y打。

目下特斯拉Model Y的起售价为24.99万-29.09万，智己LS6为23.99万起，极氪7X、阿维塔07为22.99万起，乐谈L60则为20.69万起，绝大无数车型起售价都比Model Y来的要低。

而这里独一不同的就是智界R7的起售价为25.98万元，这亦然独逐个个比Model Y贵的车型。

从家具力的角度来看，会剿特斯拉Model Y主要靠的就是下边的5板斧：

1、大空间大尺寸

2、堆电板、追求长续航、上800V架构

3、高阶智驾

4、堆智能化：芯片、系统、大屏幕

5、堆豪华竖立：雪柜彩电大沙发

国内车企瞄准特斯拉Model Y的第一个短板就是空间尺寸。

在这其中，阿维塔07提供了各家车型里最大的前备箱，极氪7X在里面空间愚弄率上更胜一筹。

而智界R7则不错说是几款车里最能装的，余承东在发布会上顺利从后备箱取出7个箱子确乎给现场不雅众了少许“小小的颤动”。

关联词着仍然不可和特斯拉Model Y拉开全都的上风，Model Y在最小的车身尺寸下，照旧拿出了最大的前备厢，甚而整车的空间发扬也并不算太差。

▲余承东现场掏箱子展示智界R7空间

性能、架构、续航发扬则是国内车企瞄准的第二个发力点。

由于时期的不休演进，这几款车型在电子电气架构上确乎发轫了特斯拉Model Y一代，极氪7X、乐谈L60、智界R7均结束了全系标配800V平台，阿维塔07的纯电版块通常标配800V平台。

智己LS6固然领有800V平台，但为了缩短售价门槛，在初学车型上仍然领受了400V架构。

特斯拉Model Y行为一款卖了5年的家具，其全系领受了400V平台，在快充的发扬上确乎会差一些，在这方面，国内几款车型确乎能够获取一定的发轫。

从堆电板来追求续航的角度来看，除了乐谈L60在初学款电板上领受了和特斯拉Model Y相通的容量外，其余品牌均领受了比Model Y要大不少的电板容量。

而关于车内豪华感的营造，则一直是国内车企的执意。

包括极氪7X、阿维塔07、智己LS6都不错选配空悬+CDC电磁悬架，合适豪华车的体验和调性。

在悬架方面，除了乐谈L60领受了麦弗逊悬架外，其余统统车型包括特斯拉Model Y都领受了前双叉臂式孤独悬架。

不外，车辆的硬件仅仅一方面，软件调教亦然很弘远的一环，李斌在回话这一贪图时示意，在蔚来底盘调校时期的加捏下，乐谈L60的驾乘发扬并不差。

尽管不同车企的贪图略有差距，但在这一行为中，国内车企和特斯拉基本不错站在兼并个水准上。

另外，在内饰豪华感的体现上，国内车企赫然更懂国内用户，几大车企把雪柜彩电大沙刊行为了弘远的竞争力，把餍足性竖立拉满。

▲阿维塔07前排双零重力座椅

这其中阿维塔07固然莫得竖立雪柜，但却竖立了两个“零重力座椅”，亦然算是把实用性进一步普及。至于雪柜和大沙发哪个弘远，亦然各执己见智者见智了。

在这方面，Model Y赫然完败。

在整车智能化的竖立方面，国内车企亦然不遗余力的堆料。

除了领受鸿蒙座舱的两款车型外，其余几款车均竖立了高通8295芯片，而领受了鸿蒙OS 4座舱的车型也在系统调校等层面具备上风。

此外，除了乐谈L60在车机屏幕上“对标”Model Y之外，其他车型或多几许都在大屏幕、多屏幕互动上有一些贪图。

终末，在破钞者最垂青的智能驾驶方面，不同车企的发扬则略有不同。

在智能驾驶软件功能上，几家车企均结束了端到端智驾，提车即可用。

而在特斯拉这边，尽管2*HW 4.0的硬件照旧给到，但FSD还依旧恭候工信部批准，依旧是期货情景。

不外在细节上，各家车企的遴选有所不同。

智界R7和阿维塔07在中配及以上版块配备了ADS3.0系统，而初学版则领受纯视觉ADS系统，不外也用上了华为的端到端时期。

乐谈L60领受英伟达Orin-X芯片，配备双目次像头而非激光雷达。

智己LS6全系标配激光雷达，但在芯片总运算力上不足全系标配双英伟达Orin-X的极氪7X。

从目下国内不错体验的家具来看，特斯拉Model Y在智驾方面并莫得上风，甚而和其他车型比较，照旧没法站在第一梯队了。

合座上来看，这六大车型对比特斯拉Model Y，确乎有不少胜出的地点，比如说车身尺寸、空间、智能驾驶才略和餍足性等。

但特斯拉Model Y在现在的竞争中，也有其不可漠视的上风，比如说集成度、三电系统方面的上风也还客不雅存在。

另外，特斯拉的品招牌召力也仍然是最强的一个，即使Model Y照旧走到了改款的前期，也仍然不愁卖。

从这点来看，这场争夺战，似乎还很难立马下论断。

三、9月密集合剿Model Y背后 让每家车企眼馋的65万年销

纯电车商场竞争强横，但在本年三季度车企为何纷纷照着Model Y发新车呢？

这还要从纯电商场的销量提及。

▲特斯拉2023年全球拜托量

在2023年，特斯拉全球拜托了184.6万辆新车，中国商场拜托了94.7万辆。

在这其中Model Y在中国商场的销量达到了64.7万辆，这一数字接近特斯拉曩昔在中国总销量的近80%，也占到了特斯拉全球拜托量的近1/3。

截止到本年8月，特斯拉Model Y在国内商场的销量也照旧达到28.94万辆，换算到单周，销量甚而不错冲破8000台。

单一车型在卖了5年后，还能保捏牢固但周8000台的销量，Model Y的竞争力可见一斑。

在Model Y获取了巨大的成功之后，也以一己之力将中高端纯电SUV商场带了起来。

这也让国内更多车企看到了这一车型的后劲，也纷纷推出纯电轿跑SUV效仿特斯拉。

另一方面，淌若想要在急躁的商场竞争中活下来，最佳的行为就是向强人出招，因此，对标特斯拉Model Y成为了民众共同的采纳。

更何况，特斯拉Model Y照旧走到了改款的边际，此时动手，更为妥当。

而在国内，SUV商场本就是最大的汽车细分商场，2023年全年，中国全部SUV车型的的销量为1000万辆支配，占全年汽车销量的一半以上，足见国内用户关于SUV的醉心。

在新动力车向燃油车发起冲锋的历程中，纯电SUV也有望从燃油车手中抢到更多的商场。

在这么的表里要素相通之下，就形成了国内车企“围殴”特斯拉Model Y的场所。

四、莫得吭声的特斯拉 竟然莫得后招了吗？

正如上文所述，特斯拉目下还有三大杀手锏：

1、特斯拉的品牌力更强

2、三电系统（电板、电机、电控）仍有上风

3、补能汇聚布局丰富且全面

Model Y在这些范围仍然具有一定的发轫性。

当下，特斯拉照旧不错行为纯电车的代名词屹立于商场之上，其强劲的销量、马斯克的个东谈主影响力无不在为这个品牌背书。这么的品牌效应也成为了目下特斯拉的护城河之一。

其次，特斯拉的三电时期亦然目下的行业头部，毕竟连雷军也在信托特斯拉的能耗发扬。

另一方面，尽管纯电车的电板越来越大，续航里程越来越强，关联词不可忽略补能汇聚关于纯电车型的弘远性，目下特斯拉在国内深耕的补能汇聚亦然其另一大护城河了。

▲特斯拉充电桩

截止目下，据特斯拉官方数据露馅，宇宙目下已建成11500根特斯拉超等充电桩，成为中国充电汇聚建筑最为完善的车企之一。

在补能汇聚上，蔚来可能是自主品牌中走的比较快的，据最新数据，蔚来已在宇宙建成2370座超充站、10805根超充桩，此外蔚来还有2545座换电站。在畴昔，蔚来汽车还会结束“县县加电”计较，这亦然独一不错在国内不错在补能上和特斯拉中分秋色的车企了。

与此同期，联想延后了其纯电家具线的发布，但并莫得减缓补能汇聚的建筑。

戒指2024年9月24日，联想汽车照旧在宇宙建筑了高出800座超充站，但依旧和特斯拉比较存在差距。

与此同期，Model Y也留有后招，从目下的音讯来看，Model Y来岁要改款，也可能会提供6/7座版块的车型。

同期，FSD也将在V12.6版块入华，这么一来，目下自主品牌车型提车即可用的高阶智驾上风，可能就要从“遥遥发轫”变成“中分秋色”了。

激战背后：着实的大Boss可能还没出现

目下，会剿Model Y的车企大多照旧出招，但具体拜托还需要一段时辰能力体现。

不外，在大多车企照旧出招围Model Y确当下，在这其中或许还有变数。

要知谈，上半年用一己之力打乱了厂商节拍，目下，小米里面代号MX11的“法拉米”也照旧引起来统统这个词行业的温雅。比及来岁防止上市的时候大致也会自带新的破天流量，成为特斯拉Model Y的着实劲敌。

另一方面，国内最成功的造车新势力联想汽车，也将会在纯电领域防止发力，从家具谍照来看，联想仍然瞄准了SUV这个赛谈，也将不可幸免和特斯拉正面临招。从战争力上来看，联想也阻抑小觑。

更弘远的是，特斯拉我方也还莫得使出全力，改款的热卖照旧解说了特斯拉的敕令力，而Model Y的改款则有望再次掀翻新的风暴。

很赫然，这三个强势玩家，都正在憋大招。

而小米和联想的战争力，既有可能成为射向特斯拉Model Y最有劲的枪弹，但同期也可能会让友商愈加弥留。

也就是说，跟着时辰的推移，这一商场的竞争也将会进一步加强，而到了阿谁阶段，逐鹿中原，仍然充满了不笃定性。